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設(shè)備起重、特種設(shè)備 起重機(jī)械、山東重聯(lián)設(shè)備起重 ：

加強(qiáng)對(duì)吊車檢驗(yàn)取證的管理，盡量做到專業(yè)，即內(nèi)行人管內(nèi)行事。吊車定期檢驗(yàn)換證的目的不是報(bào)廢，不是為了走過場(chǎng)，裝卸設(shè)備 起重，不是為了推脫責(zé)任，而是為了真正的安全。我猜現(xiàn)在有許多檢驗(yàn)吊車的人員其實(shí)不是太專業(yè)，關(guān)鍵還是沒有重視，和跟不上當(dāng)前吊車市場(chǎng)的發(fā)展速度。國(guó)家可否委托或授權(quán)幾家大型的吊車生產(chǎn)廠家對(duì)其產(chǎn)品定期檢查檢驗(yàn)，并承擔(dān)培訓(xùn)義務(wù)?；蛘叱闪ｉT的吊車檢驗(yàn)部門（或單位），這些部門既能檢驗(yàn)吊車，也會(huì)鑒別吊車，設(shè)備起重，又可指導(dǎo)車主維護(hù)保養(yǎng)吊車。這才是真正保證安全的管理措施?，F(xiàn)在的吊車檢驗(yàn)是“國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局”在負(fù)責(zé)，該局既管電梯檢驗(yàn)，也管吊車檢驗(yàn)，還管“驗(yàn)豬”。似乎有點(diǎn)風(fēng)馬牛不相及的感覺。

      組織專家論證，編制指導(dǎo)性的文件，理順業(yè)主、施工單位、吊車出租單位之間的關(guān)系。就中國(guó)現(xiàn)狀而言，施工企業(yè)的自有的大型吊車很難滿足市場(chǎng)用量需要。用戶租車用已是普遍現(xiàn)象。經(jīng)營(yíng)過程中因涉及安全的扯皮現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如果真的發(fā)生事故，設(shè)備起重吊裝公司，有些還真難分清責(zé)任。國(guó)家能否出臺(tái)一項(xiàng)有關(guān)吊車租賃經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的安全職責(zé)規(guī)定，特種設(shè)備 起重機(jī)械，明確業(yè)主、用戶及車主的責(zé)任，形成范本，讓三方遵照?qǐng)?zhí)行。這個(gè)范本可作為用戶與業(yè)主，車主與用戶的合同附件。因?yàn)榭戳烁鞣N不同企業(yè)的合同版本界定的不同職責(zé)還真是頭疼，有些讓人啼笑皆非。

廣西建工集團(tuán)第五建筑工程有限責(zé)任公司        景泰江南1#、2#樓工程土方開挖、深基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針：精心施工、讓顧客滿意，節(jié)能降耗、環(huán)境和諧，

       安全健康、預(yù)防為主，  誠(chéng)信守法、持續(xù)改進(jìn)。

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待點(diǎn)位穩(wěn)固后，根據(jù)甲方的要求開始第一次觀測(cè)，第一次觀測(cè)時(shí)，觀測(cè)點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線須量取4次，取其平均值，作為第一次的終值。以基準(zhǔn)線為標(biāo)準(zhǔn)，位移觀測(cè)點(diǎn)在基坑內(nèi)側(cè)，其值取“+”，反之，為“–”。

  ⑸觀測(cè)周期：

   根據(jù)施工圖紙要求進(jìn)行觀測(cè)。施工期間，每天二次；施工階段前一個(gè)月觀測(cè)一次，遇大雨觀測(cè)一次。

  ⑹內(nèi)業(yè)計(jì)算：

  位移觀測(cè)的平差計(jì)算可采用簡(jiǎn)易平差法進(jìn)行，觀測(cè)成果表按下表整理。